HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG CÔN HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?

Hộp giảm tốc bánh răng côn được sử dụng để truyền mô-men xoắn và chuyển động quay từ nguồn dẫn động, chẳng hạn như động cơ, đến máy móc. Hộp giảm tốc gồm hai hoặc nhiều bánh răng và có thể được thiết kế với một hoặc nhiều cấp truyền.

Đặc điểm nổi bật của hộp giảm tốc bánh răng côn là trục dẫn động và trục đầu ra được bố trí theo một góc nhất định. Góc này thường là 90°, nhưng cũng có thể sử dụng các góc khác. Trong phần lớn trường hợp, đường tâm của hai trục giao nhau tại một điểm chung. Các bánh răng côn ăn khớp theo chuyển động lăn, nhờ đó lực cản ma sát trong quá trình vận hành rất thấp.

Tỷ số truyền của hộp giảm tốc bánh răng côn KEB nằm trong khoảng từ 1:5 đến 1:180. Khi kết hợp với các loại hộp giảm tốc khác, tỷ số truyền có thể đạt tới 1:19.000 hoặc cao hơn.

Từng bánh răng có thể sử dụng răng thẳng hoặc răng xoắn. Tại KEB, hệ bánh răng sử dụng răng xoắn, giúp truyền mô-men xoắn với độ chính xác cao. Cụ thể, bánh răng côn lớn được dẫn động bởi một bánh răng côn nhỏ, còn gọi là pinion. Răng xoắn có hình dạng hình học tương đối phức tạp, vì vậy quá trình sản xuất thường cần máy móc, đồ gá và dụng cụ chuyên dụng.

KEB cung cấp hộp giảm tốc bánh răng côn theo hệ thống mô-đun. Nhờ đó, khách hàng có thể lựa chọn nhiều kiểu vỏ hộp và trục đầu ra khác nhau. Tùy theo yêu cầu, có thể chọn phiên bản lắp trên trục để đơn giản hóa quá trình lắp đặt hoặc phiên bản lắp chân đế sử dụng trục đặc. Ngoài ra, hộp giảm tốc còn có thể được trang bị trục rỗng then hoa hoặc mối ghép kẹp.

HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG CÔN ĐƯỢC SỬ DỤNG KHI NÀO?

Các bộ phận truyền động KEB được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực chế tạo máy và thiết bị công nghiệp. Thiết kế truyền động góc giúp hộp giảm tốc bánh răng côn có kích thước nhỏ gọn, đặc biệt phù hợp với những ứng dụng có không gian lắp đặt hạn chế. Khả năng kết hợp với các loại hộp giảm tốc khác cũng mở rộng phạm vi ứng dụng, nhất là khi cần tỷ số truyền lớn hoặc tốc độ đầu ra thấp.

Do mỗi ứng dụng có yêu cầu riêng, không thể xác định một phạm vi sử dụng chung cho hộp giảm tốc bánh răng côn. Giải pháp phù hợp nhất sẽ được lựa chọn riêng với sự tư vấn của các chuyên gia KEB. Một ứng dụng điển hình là hệ thống băng tải. Nếu sử dụng hộp giảm tốc bánh răng nghiêng lắp trên trục, thiết bị có thể nhô ra quá xa. Trong khi đó, hộp giảm tốc bánh răng côn dạng góc giúp tiết kiệm không gian vì bộ truyền động có thể được bố trí sát máy.

Một ví dụ khác là hệ thống logistics nội bộ và thiết bị xuất nhập hàng trong kho kệ cao tầng. Các lối đi giữa các dãy kệ thường cần được bố trí càng hẹp càng tốt, vì vậy hệ truyền động phải hoạt động hiệu quả trong không gian hạn chế. Do đó, hộp giảm tốc bánh răng côn thường được lựa chọn cho bộ truyền động chính trong những ứng dụng này.