TỔNG QUAN VỀ BIẾN TẦN CHO XE ĐIỆN

Xe thương mại điện và máy móc di động sử dụng nhiều động cơ phụ trợ để vận hành máy nén khí, bơm trợ lực, bơm thủy lực, HVAC và các cơ cấu chuyên dụng. A.S.C VN tư vấn, cung cấp và hỗ trợ tích hợp hệ thống biến tần dạng mô-đun T6 APD do KEB Automation phát triển, giúp điều khiển các động cơ phụ trợ theo yêu cầu vận hành thực tế.

  • Điện khí hóa máy nén khí, bơm, quạt và các hệ thống truyền động phụ trợ.
  • Điều chỉnh tốc độ và mô-men động cơ theo nhu cầu tải.
  • Hỗ trợ điều khiển không cảm biến đối với động cơ và cấu hình phù hợp.
  • Kết nối với hệ thống điều khiển của phương tiện thông qua các giao thức được hỗ trợ.
  • Triển khai phần mềm chuyên dụng cho bơm, máy nén khí và quản lý nhiệt.

T6 APD là hệ thống biến tần DC–AC dạng mô-đun và có khả năng mở rộng do KEB Automation phát triển. Hệ thống tích hợp điện tử công suất, bộ điều khiển di động và giải pháp lọc EMC, giúp chuyển đổi nguồn điện một chiều từ bộ pin HVDC thành nguồn điện xoay chiều để điều khiển các động cơ phụ trợ trên phương tiện.

GIẢI PHÁP BIẾN TẦN CHO HỆ THỐNG PHỤ TRỢ TRÊN XE ĐIỆN

XE THƯƠNG MẠI

Xe buýt điện, xe tải điện, xe giao hàng và các phương tiện dịch vụ đô thị sử dụng nhiều hệ thống phụ trợ như máy nén khí, bơm trợ lực, bơm thủy lực, HVAC và quạt làm mát. Biến tần giúp điều chỉnh tốc độ và mô-men của từng motor theo nhu cầu vận hành thực tế. Trên xe buýt điện, biến tần có thể điều khiển máy nén khí cho hệ thống phanh và cửa, bơm trợ lực lái, điều hòa không khí và hệ thống quản lý nhiệt. Với xe thu gom rác hoặc xe chuyên dụng, giải pháp còn được sử dụng cho bơm thủy lực, ePTO, cơ cấu nâng và các bộ truyền động công tác.

Giải pháp KEB cho hệ thống phụ trợ trên xe thương mại điện

MÁY MÓC DI ĐỘNG

Máy xây dựng, máy xúc, thiết bị khai thác mỏ và xe chuyên dụng thường sử dụng bơm thủy lực, máy nén khí, quạt làm mát và nhiều cơ cấu công tác có đặc tính tải khác nhau. Biến tần cần đáp ứng được mô-men khởi động, khả năng quá tải, chu kỳ làm việc và điều kiện môi trường tại vị trí lắp đặt.

A.S.C VN cung cấp và hỗ trợ tích hợp hệ thống biến tần KEB T6 APD cho bơm, máy nén khí, quạt làm mát, hệ thống thông gió và HVAC trên máy móc di động.

Thông tin bổ sung về máy móc di động

MÁY MÓC NÔNG NGHIỆP

Máy kéo, máy thu hoạch, máy cắt cỏ và thiết bị lâm nghiệp đang từng bước ứng dụng các bộ truyền động điện cho bơm, quạt, ePTO và cơ cấu công tác. Mỗi ứng dụng có yêu cầu khác nhau về công suất, mô-men, khả năng quá tải và chu kỳ vận hành. A.S.C VN cung cấp và hỗ trợ tích hợp hệ thống T6 APD do KEB Automation phát triển để điều khiển bơm thủy lực, quạt, ePTO và các bộ truyền động phụ trên máy nông nghiệp điện. ePTO cho phép vận hành thiết bị phụ bằng motor điện thay cho cơ cấu trích công suất cơ khí truyền thống.

Hệ thống truyền động phụ trợ điện khí hoá trong máy móc nông nghiệp

ĐÓNG VÀ NGẮT KẾT NỐI BẰNG ĐIỆN

Phanh, ly hợp và các cụm kết hợp được sử dụng để giữ, dừng, định vị hoặc đóng ngắt những cơ cấu trên xe thương mại và máy móc di động. Việc lựa chọn đúng giải pháp giúp hạn chế điện năng tiêu thụ và duy trì khả năng vận hành ổn định của thiết bị. A.S.C VN cung cấp các giải pháp phanh và ly hợp do KEB Automation phát triển, gồm phanh điện từ, phanh lò xo, phanh nam châm vĩnh cửu, ly hợp điện từ và cơ cấu lưỡng ổn tiết kiệm năng lượng.

Tìm hiểu thêm về giải pháp đóng và ngắt kết nối bằng điện

GIẢI PHÁP T6 APD CHO HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG PHỤ TRỢ

A.S.C VN tư vấn, cung cấp và hỗ trợ tích hợp các giải pháp điện khí hóa do KEB Automation phát triển cho hệ thống phụ trợ trên xe điện. Các ứng dụng tiêu biểu gồm bơm trợ lực lái, máy nén khí, bơm thủy lực, HVAC, quản lý nhiệt, ePTO và bộ truyền động máy phát điện.

T6 APD có thiết kế dạng mô-đun và được lựa chọn theo điện áp pin, số lượng motor, công suất, dòng điện, đặc tính tải, phương án làm mát và yêu cầu truyền thông của từng phương tiện. A.S.C VN hỗ trợ khách hàng phân tích ứng dụng và xác định cấu hình phù hợp theo phạm vi dự án.

GIẢI PHÁP TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN CHO XE THƯƠNG MẠI VÀ MÁY MÓC DI ĐỘNG

Phương tiện Hệ thống phụ trợ Thiết bị điều khiển Giao tiếp/phần mềm
Xe buýt điện Máy nén khí T6 APD eAIR, J1939
Bơm trợ lực T6 APD eSERVO, CAN
Xe tải điện HVAC, quản lý nhiệt T6 APD HEAT APP
Máy xây dựng Bơm thủy lực T6 APD TSC, J1939
Máy nông nghiệp ePTO T6 APD TSC hoặc PDG

ỨNG DỤNG PHANH VÀ LY HỢP KEB TRÊN PHƯƠNG TIỆN ĐIỆN

Phương tiện giao thông công cộng Giữ cửa hoặc cơ cấu tại vị trí yêu cầu Phanh điện từ
Phương tiện dịch vụ đô thị Phanh tay Phanh lò xophanh lưỡng ổn
Vận chuyển chặng cuối Giữ các cửa ra vào ở đúng vị trí     Phanh điện từ
Xe tải và xe moóc Đóng hoặc ngắt bộ truyền động bơm Bộ ly hợp lò xobộ ly hợp nam châm vĩnh cửu
Máy móc di động Phanh tay Phanh lò xophanh lưỡng ổn
Máy móc xây dựng Dừng khẩn cấp của hệ thống truyền động Phanh lò xophanh nam châm vĩnh cửu
Máy móc nông nghiệp Đóng hoặc ngắt bộ truyền động phụ Ly hợp điện từ
Hàng không Định vị và giữ chính xác Phanh điện từ , phanh lò xo , phanh nam châm vĩnh cửu

CÔNG NGHỆ ĐIỀU KHIỂN TRÊN HỆ THỐNG T6 APD

BƠM SERVO (THUỶ LỰC)

Bơm trợ lực lái và bơm thủy lực cần thay đổi tốc độ theo lưu lượng, áp suất và chế độ vận hành của phương tiện. T6 APD điều khiển motor bơm theo tín hiệu yêu cầu, giúp hệ thống cung cấp công suất phù hợp ở từng thời điểm thay vì duy trì liên tục ở tốc độ tối đa.

eSERVO APP – Phần mềm KEB điều khiển bơm điện và hệ thống trợ lực

  • Điều khiển không cảm biến tốc độ và mô-men của động cơ PM
  • Điều chỉnh lưu lượng bơm theo nhu cầu vận hành
  • Tốc độ động cơ AC có thể điều chỉnh
  • Trao đổi trạng thái, cảnh báo và lệnh xử lý lỗi qua CAN
  • Hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp – giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện.
  • Độ ồn thấp
  • Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ
  • Triển khai các giải pháp phần mềm chuyên biệt của nhà sản xuất
  • Hỗ trợ rút ngắn quá trình cấu hình và tích hợp

MÁY NÉN KHÍ

Máy nén khí cung cấp khí nén cho các hệ thống như phanh, cửa khí nén và hệ thống treo trên xe thương mại. T6 APD điều chỉnh tốc độ motor máy nén theo nhu cầu áp suất và lưu lượng của hệ thống.

eAIR APP – Phần mềm KEB điều khiển máy nén khí

  • Điều khiển không cảm biến tốc độ và mô-men của động cơ PM
  • Điều chỉnh tốc độ motor AC theo nhu cầu vận hành
  • Trao đổi trạng thái, cảnh báo và lệnh xử lý lỗi qua CAN
  • Hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp – giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện.
  • Độ ồn và độ rung thấp
  • Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ
  • Triển khai các giải pháp phần mềm chuyên biệt của nhà sản xuất
  • Hỗ trợ cấu hình và tích hợp khi motor, máy nén và giao tiếp đã được xác định phù hợp

QUẢN LÝ NHIỆT

Hệ thống quản lý nhiệt trên xe điện có thể bao gồm máy nén, máy bơm nhiệt, bơm tuần hoàn và quạt làm mát. Các thiết bị này phục vụ điều hòa khoang hành khách, kiểm soát nhiệt độ pin và làm mát các bộ phận điện tử công suất trên phương tiện.

HEAT APP – Phần mềm KEB dành cho ứng dụng quản lý nhiệt

  • Điều khiển không cảm biến cho động cơ PM – điều khiển tốc độ và mô-men xoắn động
  • Tốc độ động cơ AC có thể điều chỉnh
  • Quản lý nhiệt thân thiện với môi trường, ví dụ như cho xe buýt điện.
  • Giải pháp hệ thống hiệu quả – giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện. 
  • Triển khai các giải pháp phần mềm chuyên biệt của nhà sản xuất
  • Hỗ trợ rút ngắn quá trình cấu hình và tích hợp hệ thống

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN DI ĐỘNG T6 MCU

T6 MCU là bộ điều khiển di động thuộc hệ sinh thái T6 của KEB Automation. Thiết bị điều phối các chức năng đã được cấu hình và trao đổi dữ liệu giữa hệ thống truyền động phụ trợ với ECU hoặc hệ thống chẩn đoán của phương tiện.

  • Hoạt động như bộ điều khiển nhúng cho hệ thống phụ trợ
  • Môi trường lập trình IEC 61131-3, dựa trên CODESYS, có thể lập trình tự do
  • Trao đổi dữ liệu với ECU và hệ thống chẩn đoán của phương tiện
  • Cổng J1939 hoặc CANopen
  • Nền tảng cho các giải pháp phần mềm chuyên dụng
  • Công cụ T6 Wizard hỗ trợ cấu hình và đưa hệ thống vào hoạt động

Ứng dụng J1939 CAN

Ứng dụng J1939 CAN APP cung cấp một cổng giao tiếp trong hệ thống T6 APD để trao đổi dữ liệu quy trình, cài đặt và thông báo chẩn đoán (DM1 … DM4) thông qua chuẩn SAE J1939.

Ứng dụng UDS

Dịch vụ chẩn đoán hợp nhất (UDS) là một giao thức truyền thông được sử dụng trong chẩn đoán. Tiêu chuẩn ISO 14229-1 mô tả các dịch vụ khác nhau. T6 APD hỗ trợ một số dịch vụ cụ thể.

Ứng dụng TSC

TSC – Điều khiển tốc độ và mô-men xoắn: ứng dụng chung để dễ dàng điều khiển tốc độ và mô-men xoắn của hệ thống phụ trợ thông qua chuẩn J1939.

Ứng dụng PDG

PDG – Process Data Gateway cho phép truy cập các cài đặt và chức năng trục được hệ thống hỗ trợ thông qua J1939. Phạm vi dữ liệu và chức năng điều khiển phụ thuộc vào cấu hình của từng ứng dụng.

Ứng dụng Drive

Ứng dụng được sử dụng để vận hành thiết bị phụ mà không cần nhận lệnh điều khiển qua CAN. Tốc độ được thiết lập bằng các tham số của ứng dụng.

Ứng dụng nhiệt

  • Điều khiển không cảm biến cho động cơ PM – điều khiển tốc độ và mô-men xoắn động
  • Tốc độ động cơ AC có thể điều chỉnh
  • Quản lý nhiệt thân thiện với môi trường, ví dụ như cho xe buýt điện.
  • Giải pháp hệ thống hiệu quả – giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện. 
  • Triển khai các giải pháp phần mềm chuyên biệt của nhà sản xuất
  • Cắm và sử dụng ngay

Ứng dụng eAIR

  • Điều khiển không cảm biến cho động cơ PM – điều khiển tốc độ và mô-men xoắn động
  • Tốc độ động cơ biến tần AC có thể điều chỉnh
  • Chẩn đoán lỗi mở rộng – Hành vi lỗi CAN (cảnh báo, dừng)
  • Hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp – giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện.
  • Độ ồn và độ rung thấp
  • Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ
  • Triển khai các giải pháp phần mềm chuyên biệt của nhà sản xuất
  • Cắm và sử dụng ngay

Ứng dụng eSERVO

  • Điều khiển không cảm biến cho động cơ PM – điều khiển tốc độ và mô-men xoắn động
  • Kiểm soát dòng chảy dựa trên nhu cầu
  • Tốc độ động cơ AC có thể điều chỉnh
  • Chẩn đoán lỗi mở rộng – Hành vi lỗi CAN (cảnh báo, dừng)
  • Hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp – giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện.
  • Độ ồn thấp
  • Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ
  • Triển khai các giải pháp phần mềm chuyên biệt của nhà sản xuất
  • Cắm và sử dụng ngay

AN TOÀN VÀ BẢO MẬT

Theo KEB Automation, các yêu cầu an toàn được xem xét trong quá trình phát triển sản phẩm dựa trên chức năng, mức độ rủi ro và cấp độ ASIL hoặc SIL áp dụng cho từng dự án. An toàn chức năng và an ninh mạng đều tập trung vào việc xác định, đánh giá và kiểm soát các rủi ro có thể phát sinh từ chức năng dự kiến.

Đối với phương tiện thuộc phạm vi áp dụng của UN R155, nhà sản xuất phương tiện và các bên tham gia chuỗi cung ứng cần xem xét các yêu cầu quản lý rủi ro an ninh mạng. Phạm vi đáp ứng cụ thể cần được kiểm tra theo sản phẩm, phiên bản phần mềm và yêu cầu của từng dự án.

PHANH VÀ LY HỢP LƯỠNG ỔN GIÚP TIẾT KIỆM NĂNG LƯỢNG

Phanh và ly hợp lưỡng ổn của KEB được sử dụng để đóng, ngắt hoặc giữ thiết bị tại vị trí yêu cầu. Cơ cấu chỉ cần sử dụng điện năng khi chuyển trạng thái và không phải duy trì nguồn điện liên tục khi đã ở trạng thái ổn định.

Theo KEB Automation, giải pháp này có thể giúp tiết kiệm năng lượng đến 99% trong các hệ thống chạy bằng pin so với cơ cấu phải được cấp điện liên tục.

Công nghệ phía sau các sản phẩm lưỡng ổn

PHANH VÀ LY HỢP VẬN HÀNH BẰNG DÒNG ĐIỆN

Nhờ nguyên lý liên kết ma sát hoặc liên kết ăn khớp cơ khí, các sản phẩm COMBINORM đặc biệt phù hợp với những ứng dụng cần định vị chính xác và giữ cơ cấu ổn định.

Khả năng nhả an toàn, không tạo mô-men dư và thiết kế không yêu cầu bảo trì trong suốt thời gian sử dụng giúp hoàn thiện hiệu quả vận hành của sản phẩm.

Tất cả những điều bạn cần biết về cách vận hành phanh điện từ Tất cả những điều bạn cần biết về cách vận hành ly hợp điều khiển bằng dòng điện

HỒ SƠ BÁN HÀNG

Danh mục T6 APD (EN) 1MB

KỸ SƯ VŨ VĂN TRƯỜNG

Liên hệ tư vấn - Kỹ sư 17 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hoá

  • Hotline/ Zalo0917.113.068
  • Email: truongtd.vu@gmail.com

MỌI THỨ BẠN CẦN CHO VIỆC VẬN HÀNH ĐIỆN CỦA CÁC HỆ THỐNG PHỤ TRỢ

CÔNG NGHỆ TRUYỀN ĐỘNG

PHANH VÀ LY HỢP

GHÉ THĂM CÁC KÊNH MXH CỦA CHÚNG TÔI

CẬP NHẬT THÔNG TIN

Các tin tức mới nhất trong bản tin của A.S.C VN

Biến Tần Cho Xe Điện: Nguyên Lý, Vai Trò Và Cách Chọn

Biến tần cho xe điện: Ứng dụng, nguyên lý và cách chọn Xe điện không...